一年任意飞的机票套餐2022-3322元飞一年环游全国？为了促销，各大航空公司都在努力

随着国内疫情防控形势向好，因疫情沉寂已久的机票市场不断涌现新的现象级产品。多家航空公司推出不限航班套餐，受到市场欢迎。

东航推出“周末飞”，你买了吗？

近期，东航凭借“周末飞”产品备受关注。

只需3322元一年任意飞的机票套餐2022，即可飞一年全国任何地方！你没听错。 6月中旬，东航推出“周末飞”产品。自购买之日起至2020年12月31日，任意周末均可无限次乘坐东航、上航航班。 ，飞往除港澳台以外的国内主要城市。产品一经推出，线上购买渠道就被挤爆。尽管使用说明中明确了诸多限制条件，但依然阻挡不了消费者的热情。甚至有网友称之为“异地恋的福音”。有的人甚至一次买十套吉祥物，然后高价转卖。

刚刚过去的端午小长假期间，活动首次进入兑换期一年任意飞的机票套餐2022，共激活6.5万个“随心飞”礼包。在东航上海的多个航班上，“随心所欲”旅客比例超过90%。 6月30日晚，“周末飞”套餐停止销售，东航发布声明宣布告别首期，并做好后续服务保障。

你唱完之后我就上台了。海南航空7月1日宣布，将于本月6日推出“海南航空随心飞”产品。适用于集团旗下12家航空公司。促销期间2000多元的价格还是很低的。价格高得让人分不清是2099元还是2999元。华航最近还推出了“2999飞天地”产品，卡塔尔航空甚至发行了低至499美元的环游世界“空白机票”。

一场疫情，迫使各大航空公司纷纷放低姿态，采取各种营销策略，直接面对公众。部分航空公司推出打折促销活动，并向旅客账户发放优惠券。在飞机无法起飞的同时，航空公司也努力拓展副业，走上了一条“花哨”的自救之路。春秋航空进军电商，董事长亲自售票。

深航开始研发文创产品，将抱枕、眼罩等带入直播间，立志打造自己的独特品牌。川航变身疫情期间最“辣”的飞机。推出了满200元以上包邮的家庭火锅套餐。厦航还针对复工后没有食堂的企业推出定制企业团餐服务。

忙碌转型的不仅仅是国内航空公司。一名原本在维珍澳大利亚航空工作的空姐失业后，脱下高跟鞋，穿上工作靴，转行到矿井工作。韩国东方航空解雇了80多名新手飞行员，其中不少人因生活压力转行成为替补司机。泰国的一些飞行员从航空运输转为陆运，骑着摩托车，变身送货员。该航空公司的运营直线下滑，多管齐下，减少航班、停飞航班、裁员、降薪。即便如此，航空公司仍然在严重失血。陆续推出的优惠套餐、低价机票，都体现了航空公司对“薅羊毛”现金流的渴求。无奈转行的机组人员表情包设计，也在各行各业谋生，等待着再次飞上天空。

航空业逆风飞翔，危机中寻找机遇

随着多个国家和地区疫情防控形势趋于好转，边境管控和旅行禁令逐步放松，航空公司也开始将复工复航提上日程。但要彻底扭转困境仍困难重重。在全球旅客数量急剧下降的情况下，航空业的变革正在加速。

国际航空运输协会的数据显示，2021年全球航空运输量将较疫情前下降32%-41%。最早要到 2023 年才能恢复到 2019 年的水平。国际航空运输协会首席经济学家皮尔斯预测，在国内生产总值持续两年左右增长之前，航空旅行需求不会反弹。

中国民航局教授邹建军：整个航空业的产业链是全球化的。如果飞机不能飞，首当其冲的就是航空公司和机场的直接收入损失；第二，整个航空租赁、航空金融，包括保险，航空公司都会加速从自己采购向航空租赁的调整；第三，整个飞机的供需关系也将加速调整，未来产能过剩的现象可能会持续较长时间。

供需关系的变化迫使航空公司大规模调整运营模式。法航原计划在2022年之前退役全部9架A380飞机，但由于疫情影响，法航决定提前永久停飞其A380飞机。当地时间6月26日，法航最后一架A380航班从巴黎戴高乐机场起飞。许多当地的飞机迷前来拍照。

新形势下，一些超大型客机加快退役步伐，更高效、更环保的新一代机型将成为未来航空市场的宠儿。

6月初，法国启动了150亿欧元的航空业支持计划，明确了新目标：2035年推出零碳排放“氢”客机，以降低燃油消耗。该计划比此前业界预计的计划提前了10年。

正如法国媒体评论的那样：“如果每一次危机都蕴藏着机遇，那么航空业史上最严重的危机也可能是实现重大技术变革的机遇。”

（原标题为《3322元飞全国一年？为了促销，各大航空公司都在拼抢！》编辑张仲文）