盲盒机票怎么选往返-98元盲盒票火爆背后，飞不飞都有赢家

新京报讯（记者 王真真）“万物皆可盲盒”时代，盲盒经济热潮蔓延至旅游业。 近日，同程旅游推出“机票目的地盲盒”营销活动，吸引数千万用户抢购机票，一度登上微博热搜。 事实上，同程旅并不是第一家“试水”盲盒方式的OTA公司。 此前，去哪儿网、携程网也推出了类似的“机票盲盒”。 此外，中国联合航空、深圳航空、中华航空、南方航空、山东航空等多家航空公司也推出了盲盒产品。 业内专家介绍，机票盲盒的本质是“空位+赌徒心理”，是消费心理与机票成本机制的良好结合。 它不仅是一个“热点”产品，更是一个具有商业前景的产品。 创新。

98元抢购“机票盲盒”，买家可以免费参与吗？

4月3日，同程旅游APP推出了名为“机票目的地盲盒”的旅游营销活动，吸引了超过2000万用户抢购机票，导致同程旅游APP服务器多次拥挤。 据同程旅游机票产品经理张超介绍，公司推出的首轮机票盲盒活动以单价千元以下的国内单程机票为主，出发地和目的地为几乎覆盖全国所有城市。

根据“机票目的地盲盒”活动规则盲盒机票怎么选往返，用户只需98元即可购买一张指定出发地、随机目的地、随机日期的国内单程机票。 与实体盲盒不同的是，有了门票盲盒，你不仅可以享受“拆箱”的刺激乐趣，而且还不用承担费用。 赛事规则规定，如果“拆封”的门票不符合预期，可以全额退款。

新京报记者了解到，票盲盒打开后，用户有30分钟的时间考虑是否锁定取出的票。 如果没有锁定，可以直接申请全额退款。 若决定锁定门票，活动主办方将在市场上购买相应门票并为用户发放门票。 从目前的规则来看，用户锁定门票后，不得后悔或申请退款。

首次尝到“机票盲盒”活动红利，同程旅游近日宣布将于4月22日10:00推出新一轮“机票目的地盲盒”活动，活动将持续至4月22日至四月。 26日。 同时，张超也向媒体表示，希望此类活动常态化，也正在考虑在接下来的一系列“盲盒”活动中加入隐藏金钱的设置。 目前，该公司收到的反馈显示，往返机票和两人机票最受欢迎。

事实上，同程旅并不是第一家尝试盲盒方式的OTA公司。 此前，去哪儿网、携程网均推出了类似的“机票盲盒”。 此外，中国联合航空、深圳航空、中华航空、南方航空、山东航空等多家航空公司也推出了盲盒产品。

民航专家王江民介绍，机票盲盒是一种比较常见的“动态定价”方式，主要根据市场对产品的不同需求和消费者购买力来对产品进行定价。 当然，当航空市场处于卖方市场时，航空公司不会使用此类产品。 进入买方市场后表情包设计，由于市场扩大、竞争加剧、航空公司剩余机位以及网络技术的推广，航空公司会推出不同的产品和服务，以满足和挖掘更大的市场需求。 机票盲盒就是其中之一。

民航专家林志杰指出，盲盒票的本质是“空座位+赌徒心态”。 一方面，航空公司根据运营情况，将部分闲置座位作为尾门销售。 这些备用座位的边际成本在100元左右，成本非常低。 另一方面，目前年轻旅客消费观念新、选择壁垒多、“赌徒”多。 “心理”的消费特征让他们更愿意尝试“未知的旅行”。 机票盲盒很好地结合了消费者心理和成本机制。 它不仅是一个“热门话题”产品，更是一项具有商业前景的创新。

出席率低，话题度高。 是福利还是噱头？

同样作为航空界的爆款，各大航空公司去年推出的“随心飞”系列产品，也成为“机票盲盒”中不可避免的对比对象。 与动辄上千元的“随心飞”系列产品相比，对于消费者来说，98元的单程起飞价格，无论“开通”哪条航线似乎都很划算，但真的是这样吗？

据不少“机票盲盒”活动参与者在社交平台和媒体报道上的反馈，98元的单程票并不像“走就走”那么别致。 酒店住宿、当地餐饮和交通费用，还有往返机票等，都比较贵。 这是一笔很大的开支。 另外，统计显示，盲盒运营的航班多为工作日，航班时间多为早晚航班。 很多参加盲盒活动的上班族被迫放弃出行。 业内专家也表示，此类机票中盲盒排的比例并不大。

王江民认为，机票盲盒等产品的成功率取决于其推出的具体市场以及淡季的需求。 毕竟，这个产品是为了挖掘市场潜力、填补空缺、满足休闲旅游需求。 因此，门票盲盒发起者放弃了自己的利润，盲盒购买者也放弃了自己的一些权益，比如时间、取消、变更的条件等。

作为同程机票盲盒产品开发负责人，张超认为ip形象，由于用户出行时间限制、用户对机票目的地的偏好等因素，盲盒机票的成功率不高。 但对于同程旅行来说，即使用户开箱后未能成行，用户与身边朋友或社交媒体上关于“机票盲盒”话题的交流也是活动成功的标志。 此外，从目前的订单数据来看，“盲盒机票”中的热门航线也不少。 广州-长沙、成都-西安、郑州-青岛是比较热门的航线。 从出发地来看，广州的游客较多。 目的地方面，除了上面提到的长沙、青岛、西安外，上海、厦门、北京、重庆也比较热门。

有分析指出，机票盲盒与飞鑫类似，都是企业吸引消费者的一种方式，其象征意义更大。 事实上，同程旅行等OTA公司从一开始就将机票盲盒活动定义为一种营销方式。 相比性价比，“好玩、好玩”也成为不少参与者对盲盒门票的评价。

此外，林志杰还表示，盲盒和Xpress产品的本质是最大限度地利用可用座位，激发乘客的出行欲望。 相比之下，盲盒的概念就更加巧妙了。 产品能赚钱，但受众少，销量少； 随心飞受众广泛，但产品不一定能赚钱。

这就是98元“机票盲盒”赞助商的初衷吗？

随着国内疫情防控形势持续向好盲盒机票怎么选往返，国内民航市场有所复苏，机票价格有所回升，同程旅游等企业推出“航空”是否划算，或许并不容易明确。票盲盒”。 毕竟是受大环境的影响。 受影响，各航空公司逐渐关闭了Xpress系列产品的购买入口，开始更换新版本的高价“Fly Xpress”产品。 但在一些行业专家看来，门票盲盒比穗新产品更赚钱。 对于票盲盒开发商和运营商来说，票盲盒的痛点也非常明显。

张超认为，OTA经营门票盲盒活动最大的痛点是成本控制和用户体验之间的平衡。 同程旅游在首轮盲盒机票中提供了大量补贴。 未来，希望与航空公司或机场合作，为用户提供更丰富的航线资源和出行福利。 此外，如何把握年轻人的心理，让盲盒票变得更好玩，更能吸引年轻人，也是此类活动的一大难点。

自实体盲盒诞生以来，年轻人一直是盲盒经济的主流消费群体，而这也是OTA和航空公司进入盲盒经济的重点和兴趣点。 从去年开始启动“品牌战略”的同程艺龙，为了与年轻人建立联系，将品牌更名为“同程旅行”。 从首轮机票盲盒活动的部分用户画像来看，同程旅游的意图已经开始开花结果。 数据显示，锁定机票的用户群体与参与活动的用户群体差异并不是非常明显。 他们主要是18至30岁的年轻人。 其中，同程旅游对18岁至24岁的用户感兴趣。 比例超过50%。 此外，女性用户也略多一些。

从目前来看，机票盲盒已经初步实现了活动发起者的一些初衷。 至于这种营销方式能否成为行业趋势，赵超表示，可能要看各个OTA和航空公司如何看待和推广这个产品。 王江民表示，同为动态定价产品，随心飞的推出主要是对一定时期或特定市场的市场有比较明显的影响，比如疫情期间的市场； 而机票盲盒大多是在某个时期。 在航线和航班上设置一些此类座位一般不会大规模推广。